Pilot werden

Sich den Traum vom selbstständigen Fliegen erfüllen

Für jeden, der einmal in den Genuss des Fliegens kommen möchte empfiehlt es sich, zuallererst an einem #Tandemflug teilzunehmen oder gleich selbst bei einem Schnupperkurs mit dem Gleitschirm abzuheben.
Ist man dann erst einmal vom Flugvirus infiziert und möchte selbstständig fliegen, benötigt man eine Fluglizenz. Diese erwirbt man sich in einer Flugschule.

Flugschulen ganz in unserer Nähe

Als Flugschulen hierfür können wir für den ostsächsischen Raum #Gleitschirmzentrum Dresden und #Paradopia empfehlen. In einer geradezu familiären Atmosphäre, einer super netten und vor allem professionellen Rundumbetreuung wird einem hier das Fliegen an der Winde und in den Bergen vermittelt.

Ausbildungsweg zum Gleitschirmpiloten

KursartBeschreibung
Schnupperkurs- 1 Tag
- Aufbau und Funktion der Ausrüstung
- praktische Übungen mit Bodenkontakt
- das erste Mal allein in die dritte Dimension abheben und einen kleinen Gleitflug machen
Grundkurs- 4 Tage
- sicheres Starten (Vorwärtsstart)
- sicheres Landen (Landeeinteilungen)
- mindestens 15 kleine Alleinflüge
Pilotenlizenz
-A-
(beschränkt)
- theoretische Ausbildung in den Fächern Technik/Aerodynamik, Flugtechnik, Wetterkunde, Luftrecht mit insgesamt 25 Unterrichtsstunden
- praktische Ausbildung mit mind. 40 Höhenflügen
- Prüfungen in Theorie und Praxis
Pilotenlizenz
-B-
(unbeschränkt)
- theoretische Ausbildung in den Fächern Luftrecht, Meteorologie, Navigation, Verhalten in besonderen Fällen mit 15 Unterrichtsstunden
- praktische Ausbildung mit mind. 20 Höhenflügen (Alleinflüge) und auf 2 verschiedenen Geländen, davon mind. 10 Höhenflüge mit mehr als 30 Minuten Flugdauer (Flüge müssen durch eine Flugschule bestätigt werden)
- Prüfungen in Theorie und Praxis (15km Streckenflug mit GPS-Record)

Wer gerne das Fliegen mit einem Drachen oder ATOS-Starrflügler erlernen möchte, dem können wir die Flugschule von Martin Ackermann #FlyMagicM empfehlen.
Näheres zur #Ausbildung und eine Liste aller #Flugschulen findet ihr beim .

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